현대 아제라 중고차 수출 판매 후기, 시세부터 팁까지 전부 공유
안녕하세요. 중고차수출 늘찬무역 김동균 팀장입니다. 이번 포스팅에서는 그랜저TG의 수출형 모델인 아제라 중고차를 해외에 판매한 후기를 작성할 건데요. 늘찬무역의 이번 아제라 중고차 수출 판매 후기를 보시고, 연식이 오래되고, 낡은 현대 아제라 중고차도 폐차가 아니라 수출 말소로 제값에 판매하시길 바랍니다.
많은 사람이 15~20년 동안 타고 다니던 현대 아제라(그랜저TG) 중고차를 정리할 때 연식이 너무 오래된 차량이라면서 판매는 생각도 안 하시고, 고철값만 받고 폐차하는데요. 현대 아제라 중고차가 리비아라는 나라에서 인기리에 다시 재판매되고 있다는 사실을 알게 되면 아제라를 절대 폐차하지 않을 겁니다.
실제로 수출단지에서 15년이 지나고, 20만 KM 넘게 탄 아제라 중고차가 많이 거래되고 있는데, 거래되는 금액도 폐차비의 150~280% 정도입니다. 그래서, 아제라를 폐차 말고 수출 말소로 정리하게 되면 50~130만 원 정도는 더 받을 수 있습니다. 그러니, 낡고, 오래된 아제라 중고차를 처분하실 때 바로 폐차하지 마시고, 수출 가능 여부와 시세를 확인하고, 조금이라도 더 챙기시길 바랍니다.
아제라 중고차를 수출로 판매하시면 차량의 주행거리는 신경 쓰지 않으셔도 됩니다. 국내에서는 보통 주행거리가 20만 KM를 넘은 중고차는 판매도 잘 안되고, 제값을 받기가 힘들어서 폐차되는 경우가 적지 않은데요. 수출시장에서는 주행거리가 전혀 중요하지 않고, 실제로 20만, 30만 KM 넘게 탄 중고차도 많이 거래되고 있습니다. 이번 아제라 중고차도 25만 KM 넘게 탄 차량이었죠. 이제 주행거리 때문에 아제라 차량을 헐값에 폐차하는 일은 없길 바랍니다.
그리고, 아제라 중고차의 수출 시세는 차량의 옵션 유무에 영향을 받는데요. 같은 연식의 아제라라도 선루프, 스마트키, 메모리시트, 내비게이션 유무에 따라서 판매되는 금액이 달라지는데요. 옵션에 따라서 30~70만 원 정도 시세가 차이 납니다. 아무튼, 아제라는 옵션에 따른 시세 차이가 큰 편이니, 상기 옵션이 모두 있는 차량은 최대한 비싸게 판매하시길 바랍니다.
아제라처럼 15~20년이 지난 노후차를 판매할 때 스크래치나 흠집 등 하자가 신경이 많이 쓰일 텐데요. 해외에서 아제라 중고차를 수입할 때 스크래치나 흠집 정도의 작은 상처는 전혀 문제 삼지 않으니, 걱정하지 않으셔도 됩니다. 그리고, 해외는 수리비가 저렴하여 심한 하자가 있거나, 파손된 차량도 큰 감가 없이 다 매입하고 있으니, 상태가 좋지 않은 차량도 수출로 비싸게 판매해 보세요.
또, 리비아 등 해외는 우리나라와 차량의 사고 유무를 확인하는 방법이 다른데요. 해외에서는 차량의 주요 골격인 휠 하우스, 필러류, 패널 등에 있는 수리 흔적(용접 등)만 보고 사고 유무를 판단합니다. 그래서, 골격 사고가 아닌 단순 교환, 판금, 도장은 사고로 보지 않고, 감가도 하지 않습니다. 이번 아제라 중고차도 골격 사고는 없었지만, 보험(사고, 수리) 이력이 6건이 있었는데 무사고로 간주되어 감가 없이 판매할 수 있었습니다. 수출단지에서는 사고 이력이 있어도 비싸게 판매할 수 있으니, 사고차라고 바로 헐값에 판매하지 마세요.
아제라 중고차 수출 판매 절차 및 방법은 정말 간단합니다.(폐차와 동일) 유선 상담 후 늘찬무역에서 차주분 계신 곳으로 방문하며, 차량 확인 후 현장에서 차량 대금도 입금합니다. 차량은 인수 후 바로 말소하며, 차주분께서는 말소증 확인 후 보험만 해지하시면 됩니다. 이제 낡고, 오래된 아제라 중고차도 헐값에 폐차하지 마시고, 늘찬무역과 수출 말소로 비싸게 판매하세요.
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