뉴스포티지 중고차 시세표, 폐차 수출 비교해야 하는 이유

뉴스포티지 중고차 수출 판매 후기

뉴스포티지 중고차 시세표, 폐차 수출 비교해야 하는 이유

 

안녕하세요. 중고차수출 늘찬무역 김동균 팀장입니다. 이번에 늘찬무역에서 18년 넘은 뉴스포티지 중고차를 해외 바이어한테 판매해 드렸지만, 아직도 많은 분이 해외에서 뉴스포티지 등 현대/기아자동차의 오래된 모델을 중고로 수입한다는 사실을 모르고, 뉴스포티지 중고차를 고철값에 폐차하고 있는 게 현실입니다.

뉴스포티지 중고차 수출 판매 후기1

 

일반인한테는 뉴스포티지처럼 연식이 오래된 차량은 가치가 없어 보여서 정리해 주는 거만으로도 감가하다고 생각할 수 있지만, 수출시장에서는 이렇게 낡고, 노후된 차량도 높은 금액에 거래되고 있습니다. 이번 2007년식 뉴스포티지 중고차도 시리아라는 나라로 수출 보냈는데, 국내에서는 기대하기도 힘든 금액을 받고 판매했습니다.

뉴스포티지 중고차 수출 판매 후기2

 

그리고, 2004년부터 2010년까지 생산된 스포티지 2세대 모델인 뉴스포티지는 CRDI, VGT 엔진이 탑재된 디젤 차량과 CVVT 엔진이 탑재된 가솔린 차량으로 구분할 수 있는데요. 수출시장에서는 CVVT 엔진이 탑재된 가솔린(휘발유) 차량이 정말 비싸게 거래되고 있습니다. 그리고, 디젤 차량은 VGT 엔진보다 CRDI 엔진이 탑재된 모델이 더 인기가 좋고 비싸게 판매되고 있으니, 참고하시길 바랍니다. 근데, 늘찬무역에서 상기 정보는 미리 확인해 드리니, 지금 이해하기 어렵다고 걱정하지 마세요.

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해외에서 뉴스포티지 중고차를 수입할 때 주행거리를 보지 않는다는 사실도 잘 이용하셔야 합니다. 실제로, 중고차수출 시장에서는 20만, 30만 KM 넘게 탄 뉴스포티지 중고차도 많이 거래되고 있는데요. 우리나라에서는 주행거리가 많은 차량은 보통 폐차되고 있지만, 해외에서는 이런 차량도 없어서 못 타는 상황이라고 합니다. 그러니, 주행거리 때문에 차량 판매를 포기하지 마시고, 수출 가능 여부와 시세를 꼭 확인하시길 바랍니다.

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뉴스포티지 중고차를 수출시장에서 판매할 때 차량의 옵션을 잘 확인하셔야 하는데요. 해외에서는 선루프, 루프랙, 가죽시트, 오토 에어컨이 있는 뉴스포티지 차량을 더 선호하고, 비싸게 매입하고 있습니다. 즉, 같은 뉴스포티지 차량이라도 상기 옵션 유무에 따라서 시세가 달라질 수 있는데요. 상기 옵션이 모두 있는 뉴스포티지 차량은 더 높은 금액에 판매할 수 있으니, 참고하세요.

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또, 뉴스포티지처럼 18~21년 넘게 탄 차량을 중고로 판매할 때 차량의 외관 상태가 신경 많이 쓰이겠지만, 해외에서는 심한 상처나 하자가 아니면 문제 삼지 않으니, 걱정하지 마세요. 그리고, 뉴스포티지 중고차를 수입하는 예멘, 시리아, 리비아 등 해외는 인건비 및 수리비가 저렴하여 고장 나거나, 심하게 파손된 차량도 큰 감가 없이 다 매입하고 있으니, 상태가 좋지 않은 차량도 바로 폐차하지 마시고, 수출 시세를 확인해 보세요.

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뉴스포티지 중고차를 수입하는 예멘, 시리아 등 해외는 우리나라와 차량의 사고 유무를 보는 법이 좀 다른데요. 해외에서는 사고 유무를 판단할 때 휠 하우스나 필러류 등 주요 골격에 용접 등의 수리 흔적만 확인합니다. 그리고, 단순 교환이나 판금, 도장 정도는 수리만 잘 되어있으면 사고로 보지 않고, 감가도 하지 않습니다. 그래서, 수출시장에서는 사고 이력이 있는 뉴스포티지 중고차도 감가 없이 판매될 수 있는 겁니다.

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뉴스포티지 중고차 수출 판매 절차 및 방법은 매우 간단합니다. 카톡, 문자, 전화 등 유선 상담 후 늘찬무역 김팀장이 직접 방문하며, 현장에서 차량 확인 후 차량 대금을 입금해 드립니다. 차량은 인수 후 바로 말소하며, 차주분께서는 말소증 확인 후 보험만 해지하시면 됩니다. 이제 뉴스포티지 차량은 연식과 주행거리 때문에 방치하거나, 폐차하지 마시고, 늘찬무역과 해외에 판매해 보세요.

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뉴스포티지 중고차 수출 판매 전문 업체, 늘찬무역

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