NF소나타 트랜스폼 중고차 폐차 말고 수출로 제값에 판매한 후기
안녕하세요. 늘찬무역 김동균 팀장입니다. 오늘은 15년이 지난 NF소나타 트랜스폼 중고차를 폐차 하려다가 늘찬무역을 통해 수출단지에서 비싸게 판매한 후기를 공유해 드리고자 합니다. 먼저 NF소나타 트랜스폼은 2007년에 출시된 소나타 5세대 모델인 NF소나타의 페이스리프트 모델이며, 출시 당시 동급 경쟁 모델 대비 우수한 성능과 품질, 승차감, 내구성 등으로 많은 인기를 끌었습니다.
하지만, NF소나타 트랜스폼도 출시된 지 벌써 17년 이상이 지난 연식이 오래된 노후차가 되었는데요. NF소나타 트랜스폼처럼 성능은 좋지만 연식이 오래된 중고 차량은 어떻게 정리할 수 있을까요? 중고차의 시세는 연식과 주행거리에 큰 영향을 받는다는데, 17년이 지난 NF소나타 트랜스폼 중고차는 과연 돈을 받고 판매할 수 있을까요?
많은 사람이 타고 다니던 연식이 오래된 차량을 정리할 때 연식이나 주행거리 때문에 제값을 못 받을 거라 생각하고, 기존 차량을 헐값에 딜러한테 넘기거나, 고철값만 받고 폐차장에 넘깁니다. 하지만, 이렇게 연식이 오래된 차량이 우리나라에서나 인기가 없고, 수요가 없는 것이지, 신차를 생산하거나 구매할 수 있는 인프라가 부족한 해외에서는 NF소나타 트랜스폼처럼 성능과 품질은 좋으나, 연식이 오래된 현대/기아 중고차에 대한 수요가 넘칩니다.
NF소나타 트랜스폼는 중고차수출 시장에서 정말 인기가 많으며, 주로 북아프리카에 위치한 리비아라는 나라에서 수입하고 있습니다. 그리고, 리비아의 NF소나타 트랜스폼 중고차의 매입가는 보통 200~300만원 정도인데요. NF소나타 트랜스폼의 폐차비가 100~120만원 인 점을 생각하면, 차량의 상태가 아무리 좋지 않더라도 NF소나타 트랜스폼은 수출로 판매하는 것이 무조건 유리합니다.
NF소나타 트랜스폼 중고차를 수출시장에서 판매하실 때 유용한 팁을 공유해 드리겠습니다. 먼저, NF소나타 트랜스폼 중고차를 수입하는 리비아에 관해서 설명해 드릴 건데요. 리비아는 과거 세계 최고 기온을 기록할 만큼 더운 나라이며, 석유를 생산하는 산유국입니다. 그래서, 리비아에서 NF소나타 트랜스폼 중고차를 수입할 때도 밝은색, 가솔린 차량을 선호하며, NF소나타 트랜스폼 중고차의 수출 시세는 차량의 색상과 모델(가솔린, 디젤, LPG)에 영향을 받습니다.
- 흰색 > 은색 > 기타색 > 검은색 차량 순으로 수출 시세가 높게 형성되어 있음.
- 가솔린 > LPG > 디젤 차량 순으로 수출 시세가 높게 형성되어 있음.
그리고, 해외에서 비교적 구형 모델인 현대/기아 중고차를 수입할 때 선루프, 스마트키, 버튼시동, 내비게이션, 가죽시트 옵션을 확인하는데요. 같은 차종일지라도 상기 옵션이 있는 차량은 좀 더 비싸게 거래되고 있습니다. 그리고, 상기 옵션 중 선루프가 차량의 시세에 가장 큰 영향을 미칩니다. NF소나타 트랜스폼의 경우에는 선루프, 스마트키, 버튼시동, 내비게이션, 17인치 휠 유무에 따라서 수출 시세가 정해지는데요. 상기 옵션이 있는 차량은 최대한 비싸게 판매할 수 있다는 점을 잊지 마시길 바랍니다. 참고로, NF소나타 트랜스폼은 디럭스, 럭셔리, 프리미어, 프리미어 스페셜 트림이 있는데, 수출시장에서는 트림보다는 상기 옵션 유무가 중요합니다.
- 선루프, 스마트키, 버튼시동, 내비게이션, 17인치 휠 유무에 따라서 정해짐.
리비아에서는 주행거리가 많은 NF소나타 트랜스폼 중고차도 수입하고 있는데요. 우리나라에서 중고차를 수입하는 대부분의 나라에서는 주행거리를 중요하게 생각하지 않습니다. 그래서, 엔진과 미션 등에 문제가 없고, 정상적으로 운행이 가능하면 20만, 30만, 40만, 50만 KM 이상 주행 된 중고차도 다 매입하고 있습니다. 이번 NF소나타 트랜스폼 중고차도 21만 KM 정도 주행 된 차량이었지만, 엔진과 미션 상태도 양호하고, 정상 운행이 가능한 상태라서 바로 판매될 수 있었습니다.
그리고, 리비아에서 NF소나타 트랜스폼 중고차를 수입할 때 연식, 주행거리뿐만 아니라 실내외 상태와 사고이력에 대해서도 관대합니다. 물론, 해외에서도 심한 부식이 있거나, 파손된 차량은 수리비 정도 감가하지만, 우리나라처럼 스크래치, 흠집 등을 이유로 감가하지는 않습니다. 그리고, 실내(시트 등) 상태는 거의 보지도 않으니, 차량 컨디션이 안 좋다고 걱정하지 마세요.
글이 너무 길어졌지만, 계속 설명하겠습니다. 사고 이력을 확인하는 법도 우리나라와 아주 다른데요. 우리나라와 달리 해외에서는 큰 사고 후 주요 골격을 건든 게 아니라면 교환, 판금 등의 수리가 된 차량은 무사고 차량으로 봅니다. 그래서, 우리나라에서 사고 이력 때문에 감가되거나, 판매가 어려운 차량이 수출시장에서 무사고 차량으로 판매될 수 있습니다. 이번 NF소나타 트랜스폼 중고차도 범퍼, 휀다, 도어가 교환된 이력이 있었지만, 사고(수리) 이력으로 인한 감가는 없었습니다.
자, 오늘은 15년이 지난 NF소나타 트랜스폼 중고차를 폐차 안 하고 수출시장에서 판매한 후기와 팁을 적어봤습니다. 이번 글을 잘 참고하셔서 노후된 NF소나타 트랜스폼 차량도 수출로 만족할 수 있는 금액에 잘 정리하시길 바랍니다. 참고로, 중고차 수출 판매 절차 및 방법은 정말 간단합니다. 수출 상담 후 직접 방문하여 차량을 검수한 뒤, 현장에서 차량 대금 100%를 즉시 입금해 드립니다. 차량 인수 후 바로 말소 절차를 진행하며, 말소 완료까지는 1~2일 정도 소요됩니다. 이후 고객님께서는 보험을 해지하고 환급을 받으시면 모든 절차가 완료됩니다.
중고차수출은 정말 쉽고, 간단한 일입니다. 그러나, 성실하고, 신뢰할 수 있는 수출업체를 선정하는 것이 중요한데요. 그 수출업체가 바로 늘찬무역입니다. 이번 NF소나타 트랜스폼 중고차처럼 연식이 오래되거나, 주행거리가 많거나, 사고 이력이 있어서 국내에서 판매가 어려운 차량은 늘찬무역에서 차주분이 만족할 수 있는 금액에 정리해 드리겠습니다.
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